今回から始まる「俺の夏休み」シリーズなんですが、実は本当の夏休みの前に急遽組み込んだものと色々と絡み合っておりまして、二部構成にて書いていこうかと思います。
という事でその第一部の記事を先ずはUP！
- 何処へ行こうか？と思っていた所…
- 出発も「夜中ぶっ飛ばし」の凶行行程💦
- 立山黒部アルペンルートの乗り物その１…「関電トンネル電気バス」
- 立山黒部アルペンルートの乗り物その２…「黒部ケーブルカー」
- 立山黒部アルペンルートの乗り物その３…「立山ロープウェイ」
- 立山黒部アルペンルートの乗り物その４…「立山トンネル電気バス」
何処へ行こうか？と思っていた所…
夏休みが決まり、今年はどこに行こうか、と頭が小学生並みの俺は無い頭で色々と考えていました。昨年は大枚叩いて海外に行ったけど今年はそこまでお金がない💦
昨年はボーナスほぼほぼ飛んだ(;´Д｀)↓
そんな７月のある日、北陸に住む大学時代の友人からLINEが届き、元気か！と。
相変わらずいきなりな奴ですが、前にあったのは１０年位前。
数年に一度位LINEが来る程度だったんですが、どうも大学のサークルの後輩と飲んだ写真を送ってきて、いつか会おうぜ！とアプローチがｗ
富山に行くのであれば「立山黒部アルペンルート」を堪能したいのだが…
奴が住んでいるのは北陸の富山県。ならば、今年の夏休みは富山に行くのも良いかな、それに富山に行くなら久しぶりに立山にも行ってみよう！と単純に思った次第なんですが、流石は人気の立山アルペンルート、以前行った時もかなりの観光客でごった返しておりましたが、最近はインバウンドもあって自分の夏休み中の立山発の高原バスの予約は全て満席扱いになっていた＿|￣|○lll（因みに当日乗車券もあるにはあるんですが、時間の確定が出来ないので何時間待ちになるか分からん状態）
立山と言えば富山で一、二位を争うほどのマストスポットなのにこれでは計画が崩れてしまう＿|￣|○lll
安易に諦めるなんて俺の辞書に載っていない！
今回は富山は諦めて石川県メインに切り替えるか？とも思ったんですが、一度アルペンルートがこびりつくとこれがまた頭から離れないんですよね。
となると、
ええ、やってしまいました💦
一泊二日の超強行立山黒部アルペンルート攻め！！
という事でまさかまさかの土日で大阪から向かってしまった(;´Д｀)
とは言え、人気の立山ルートで向かうとなると８月の夏休みに富山に行くのに数週間後に再度同じルートをまた来ないといけないのは納得がいかん！
となると。。。
そりゃ「逆」から攻めるに限る！！
という事で、今回は長野県大町市の「扇沢」からアルペンルートを堪能することに！
扇沢ルートは朝一番以外は予約OKだったので８：００発の便を予約。（因みに向かった日も立山側のルートの高原バスの予約は午前一杯「満席」となっていました）
今回も？思い付き急遽のアルペン旅、出発二日前に予約を取り現地へ向かうという
「強硬」且つ「強行」そして「強攻」と３つの「凶行」（いや４つかｗ）スケジュールで攻め上げてしまいましたｗ
出発も「夜中ぶっ飛ばし」の凶行行程💦
出発は日が変わる前。
仕事を終え少し休憩をしてから出発するつもりだったんですが、案の定？寝ることも出来ずそのまま出発。
ここ数か月、体の倦怠感も強くて身体に負担が掛かっているのは分かっていたのですが、土曜休みがこの日しかないので無理してでも向かわないと💦以前は無理してでも弾丸旅しょっちゅうしていたんですが、やっぱり歳にはかないませんね。。。
夜中ぶっ飛ばしシリーズ？？(笑)
富士登山もほぼほぼ弾丸日帰り(;´Д`A ```
海外からそのまま仕事へ(;^_^A
とまあ、こう見ると滅茶なことしてきたなあ。。。と思うんですが、今回も？？見事に夜中ぶっ飛ばしコースですｗ
大阪から扇沢へ
立山黒部アルペンルートの長野県側「扇沢」に到着
大阪から愛知までは順調だったものの、岐阜の中津川辺りから中央道が大規模工事をしていて、片側一車線で道路ギリギリまで規制物が敷かれているので、夜中の運転に気を遣う上、この辺りは土砂降りの雨。。。疲れと工事と雨で視界が厳しい💦
雨も駒ケ根辺りまで土砂降りで心折れかけながらも、何とか安曇野IC辺りまで来ると雨も上がり天気も回復、そんな苦労を乗り越え？陽も差しつつある中、無事に５時前に大町市は扇沢に到着です。
いやあ、天気よくて良かった。
駒ケ根周辺はちょくちょく雨に祟られるので心配したんですが無事に到着出来、山の神に感謝です。
立山黒部アルペンルートの乗り物その１…「関電トンネル電気バス」
出発まで３時間弱時間があるので少し休憩と思ったんですが、これまた変なテンション故？じっとしていられず扇沢周辺の施設が早朝から開いていたので見学したり破水帯から湧き出る清水を飲んだりするとあっという間に７時過ぎ。
ちょっと早いけどバス乗り場へ向かいます。
これが今回乗る「関電トンネル電気バス」
見た目は普通のバスですがパンダグラフが付いており、駅でパンダグラフを伸ばし急速充電するシステムだそうです。
バスは３０分毎に扇沢駅から黒部ダム駅までの約６キロを関電トンネルを突っ切って２０分弱で結ぶ電気バスなんですが、バスなのに何故か「扇沢駅」？
と言うのも２０１８年までここはトロリーバスと言う架線から電気を取り動かしていた半電車的扱いのバスが走っていた名残なんだとか、なるほどねえ。。。
いよいよ立山黒部アルペンルート旅のスタートです！
扇沢の勉強をさせていただいたところで、そろそろ出発の時間。バスに乗り込みいざ黒部ダムまで向かいます！
朝のピーク時のバスはたくさんの登山客、観光客を乗せて黒部ダムへ向かいます。途中破水帯を通り８時２０分前には黒部ダム駅に到着です。
立山黒部アルペンルートの乗り物その２…「黒部ケーブルカー」
お゛～！！朝一番から気持ちよい放水の絶景を黒部ダムで頂いておりますが、ここは帰りにゆっくり見て帰る予定なので、サササッとダムを横断しケーブルカーに乗換で先を急ぎます。
黒部湖から出ているケーブルカーは全てが山の中を突っ切る地下ケーブルカーだそうで、昭和感溢れる車体は味わいがあって良いですねえ。何と言っても俺が生まれる前から運行されている車体ですから人生の大先輩であります！
それでは８：３０発のケーブルカーに乗りこみ次の乗り継ぎ地「黒部平」へ。
立山黒部アルペンルートの乗り物その３…「立山ロープウェイ」
黒部平はケーブルカーとロープウェイの乗り継ぎの為にある様な駅なので見所はあまりありませんが、駅傍ににはちょっとした展望所や庭園などもあるので乗り継ぎ時間の合間に立ち寄ってみても良いかもしれませんね。
とは言え今回は８：５０には出発する便に乗ってしまわないといけないのでこのまま先を急ぎます。
３つ目の乗り物である「立山ロープウェイ」は黒部平と大観峰を結ぶ１．７キロのワンスパンロープウェイ。
ワンスパンロープウェイとは中間に支柱が一本もないロープウェイのことで駅間をワイヤーだけで結んでいます。そんな長い距離を１本のロープだけで支えられるなんて何て日本の技術力は凄いのでしょう！！
支柱が無いので見晴らしは最高！残る雪渓も間近に拝めテンションも上がります！
大観峰での最高の景色！
７分程でロープウェイは３カ所目の乗り継ぎ地「大観峰」へ。
大観峰、名前からして最高の眺めを拝めるだけあって駅から見下ろす黒部湖が何とも素晴らしい眺め。阿蘇の大観峰も素晴らしいですが立山の大観峰も最高であります！
もっとここの展望を眺めていたいところですが、今回向かう立山アルペンルートのメイン「室堂」に向かうには９:１５発の「立山トンネル電気バス」に乗り込まないと！
立山黒部アルペンルートの乗り物その４…「立山トンネル電気バス」
これで扇沢から４つもの乗り物に乗り変え進んできました。立山黒部アルペンルートは本当自然の雄大さと共に多くの乗り物も味わえるので全く飽きることはありません♪
スタート地点の扇沢から乗り物を乗り継ぎ、バスは立山黒部アルペンルートの最高点に位置する「室堂」に９：２５到着です。
扇沢から１０００メートル近く上ってきた室堂の標高は２４５０m、さぞかし涼しかろうと思っていたんですが、何とここ室堂をしても昨今の猛暑の影響はしっかり出ており２０度越えだと💦ウィンドブレーカー着てきましたが、Tシャツ一枚で十分な状態でありました。
さあ、それではいよいよここ室堂で念願のトレッキングを楽しみたいと思います。
次回へ続く↓
今回の行程
